Доброе утро! У меня большая просьба перенаправить это обращение руководству Электротранса. Для начала, конечно, хотелось бы поблагодарить руководство предприятия за то, что все же за последние годы ситуация с трамваями, и особенно троллейбусами намного улучшилась. Надеюсь, проблемы с директором предприятия не скажуться на его работе. Но в эту бочку меда хочется добавить ложку дегтя. Да, конечно, само предприятие не виновато в том, что много техники старой и что пути находятся в ужасном состоянии на многих отрезках маршрутов, тут же именно виновата наша власть, но определенные недочеты, которые очень легко исправить, остаются так и не исправленными. А именно:

1. Сколько уже шла речь о проблеме с табличками указания маршрута, но воз и ныне там. Ведь есть положение про работу электротранспорта, в котором ясно прописаны правила размещения табличек с номерами маршрутов и направлений транспортного средства. Табличка с номером должна быть не только спереди и сбоку, но и сзади. На многих троллейбусах сзади таблички с номером нет. Еще хуже дела обстоят с табличкой направления самого маршрута. Давно еще обещали их заменить, так и не сделали ничего. На всех желтых троллейбусах ЛАЗ, кроме троллейбуса с бортовым номером 02, вообще спереди отсутсвует информация о направления маршрута , а стоит только номер (фото 3 прилагаю) . А если я не знаю, куда идет этот троллейбус? О чем мне этот номер говорит? А старые зиу по 6 маршруту вообще некоторые ходят с табло : Сивашской Дивизии - Агроосвита (ПРОСНИТЕСЬ). Сбоку тоже должна быть информация о маршруте, а не только номер. Электронное табло на новых троллейбусах и то не можете правильно настроить. На нем должен быть как отправной так и конечный пункт, а не надпись ул.Лазурная (лучше бы было написать вообще Намыв). Причем ул. Лазурная написана в обе стороны. Если уже на то пошло ее нужно менять: если троллейбус идет на Намыв - значит должно отображаться ул. Лазурная (или лучше Намыв), а когда он идет на Вокзал должно отображаться Ж.Д. Вокзал (пассажирский). В нижней же бегущей строке вообще отсутвует конечная Вокзал!!!! Как это? Также на многих новых трамваях, в частности К-1, электронные табло уже не работают, и при этом стоит только номер маршрута. На одном (бортовой номер 2007!!!) вообще умудрились вывести на табло информацию о производителе, кому она, извините, вообще вср....нужна? Внутри новых вагонов также табло не работают. Как можно было довести новое оборудование до такого состояния?Господа, прошу навести порядок в данном вопросе согласно положению про размещение маршрутных табличек и работы табло на трамваях и троллейбусах.

2. Сколько уже говорили об объявлении остановок? Воз и ныне там. Это работает только в тех трамваях, где есть автоинформатор, и то некоторые водители очень БЕЗОТВЕСТВЕННО относятся к этому вопросу - забывают включать автоинформатор, пропускают и так далее. В остальных трамваях и троллейбусах это вообще не делается. Просьба обязать водителей выполнять свои прямые обязанности!!! Выполните последнюю волю нашего мэра! И еще вопрос культуры: почему водители, особенно трамваев не открывают задние двери, хотя они в основном в рабочем состоянии.

4. Просьба рассмотреть возможность изменить маршрут троллейбуса № 5. Маршрут абсолютно бесполезен так как почти полность дублирует № 2. Тем более его не дождешься (1-2 машины). Прошу рассмотреть возможность добавить на маршрут хотя бы еще одну машину и измененить маршрут № 5 на № 9. ул. Строителей - Северный (через Садовую или Пушкинскую). Это будет гораздо полезнее. Сейчас вообще Проспект со стороны Вокзала никак не соединяется с Северным в отличии от Намыва. НЕСПРАВЕДЛИВО!

Вот сегодня 27.07.13 ожидание троллейбуса 5 маршрута заняло 50 минут. Это означает, что на линии всего одна машина и полный оборот она делает не быстрее, чем за 70 минут. А 30.07.13 после 6 вечера ни одна 5-ка не выехала с парка. Так вот и скажите мне в чем такая полезность этого маршрута и зачем на Строителей висит расписание? Идти между прочим пешком от конечной Строителей до троллейбуса 2 маршрута не более 10 минут средним шагом, а для пенсионеров вообще проблемы бы не было. Ну сел на пятярку - доехал до Садовой или до Пушкинской (в зависимости от того где бы поворачивала возможная 9-ка на Северный) и пересел на 2-ку. В чем проблема, бесплатно же. А многим нужно было бы и раньше выходить - тогда вообще без проблем. А так от этого маршрута пользы как от козла молока. На конечной висит расписание на будние дни. Оно вообще действительное? И почему нет расписания на выходные и почему ходит всего один троллейбус?

5. И об остановках по пути электротранспорта. Многие остановки находятся в ужасном состоянии, а многих вообще нет. Железный остов возле Парка Петровского это просто ПОЗОР (фото 2 прилагаю) . Новые небольшие остановки сделаны с табличками для названия остановок. А вы собираетесь вообще делать названия? И еще один момент - это очень серьезно!!! На улице Чкалова есть остановки - убийцы! Например, на Садовой в сторону Декабристов или 4 Слободской ( в ту же сторону). Вообще непонятно по каким правилам они там размещены почти на дороге (фото 1 прилагаю). Машины летят мимо, и если кто-то вылетит на остановку - будет трагедия. Поставтье отбойники (ограждения) как это сделано на 1 слободской. Не ждите жертв!!!

Обращение 2259: «Недочеты в работе городского электротранспорта»