Городское хозяйствоЖилищно-коммунальное хозяйствоТранспорт и дорожное хозяйствоКоммунальные предприятияСоциальная сфераПенсионное обеспечениеСемьяТруд и занятостьЗдравоохранение и медицинаОбразование и культураДругие вопросыБлаготворительностьКоррупцияОбращения депутатов
Прочитали
2388 | Комментариев
4
Статья 33 Конституции Украины гласит следующее: Каждому, кто на законных основаниях находится на территории Украины, гарантируется свобода передвижения, свободный выбор места жительства, право свободно покидать территорию Украины, за исключением ограничений, которые устанавливаются законом. Гражданин Украины не может быть лишен права в любое время вернуться в Украину.
Это же право закрепляется и ст. 313 Гражданского кодекса Украины которая так и называется "Право на свободу передвижения", тогда скажите мне уважаемые городские власти, на каком основании законное право граждан ущемляется перевозчиками, вернее одним из перевозчиков?
А выглядит все так: Утром я еду на работу автобусом ООО "Евротранстехсервис" № 54 движущимся по маршруту Ж/Д Вокзал- Матвеевка, г.н. ВЕ 7862 АА. Как положено, заплатил за проезд, получил билет и занял место возле передней двери. Когда автобус подъехал на нужную мне остановку я покинул свое место и поскольку находился возле передней двери приготовился через нее выйти, когда неожиданно услышал обращение девушки-кондуктора которое меня обескуражило: «Молодой человек, через эту дверь выходить нельзя – это ВХОД, выходить можно только через заднюю дверь…» Я посмотрел в указанном мне направлении, где увидел, что возле двери, на которую мне указывает девушка стоит толпа пассажиров (в том числе не собирающихся выходить). На это замечание я попытался было возразить, пояснив, что у передней двери я нахожусь один и покину транспортное средство намного быстрее, если выйду через нее, а не буду толкаться через весь автобус к заднему выходу. К этому я добавил, что имею право покинуть транспортное средство через любой из выходов. В ответ я услышал следующее: «Через ВХОД вы не выйдете, и автобус не поедет пока вы не пройдете в заднюю дверь, у нас времени много мы можем и постоять…» После этих слов я постоял перед «ВХОДОМ» минуты полторы (признаюсь честно уже из чистого упрямства), все это время автобус стоял на остановке и ни одни двери не открывались, в салоне ожидали пассажиры желающие выйти на остановке, а на улице мерзли в ожидании пассажиры желающие сесть в автобус… В итоге пришлось моему упрямству сдаться из жалости к людям и я направился на выход к задней двери, где пройдя толпу стоящих пассажиров пристроился в хвост очереди на «ВЫХОД»… Наконец водитель и кондуктор были удовлетворены победой надо мною и дверь перед пассажирами благополучно распахнулась…
Хочу заметить, что ни в одном другом общественном транспорте такого «Целевого назначения» у дверей нет, хочешь войти в троллейбус, трамвай или автобус, пожалуйста входи и выходи через любую дверь. Это и быстро потому, что пассажиры одновременно движутся в несколько потоков и удобно, потому что сам выбираешь себе место в транспорте где не так тесно… А «Евротранстехсервис» удобством пассажиров жертвует, с целью своего заработка, ведь контролеру удобно стоя на месте контролировать весь поток пассажиров (плевать что создается очередь) дабы не дай Бог не пропустить кого-то бесплатно…. Но ведь и это не проблема, хочешь контролировать – контролируй, причем здесь пассажир, который уже заплатил за проезд и просто хочет покинуть транспортное средство?
Уважаемые городские власти, разберитесь пожалуйста с указанным вопросом…
это правда, что ни один НПА не регламентирует назначение дверей автобуса, просто в ЦИВИЛИЗОВАННЫХ странах пассажиры входят через переднюю дверь, потому что сразу рассчитываются с водителем за проезд
НО это потому, что там нет кондукторов, которые бегают по салону по головам пассажиров, натыкаясь на них, как на маршруте №54
если бы кондуктор сидела спереди, принимая оплату, то с её требованием можно было бы согласиться
вообще вход через переднюю дверь - выход через задние, это элемент порядка, которого у нас нет, которому наши сограждане должны учиться и к которому привыкать, в этом случае никто никому не лезет на голову и не мешает при посадке-высадке
заодно присоединяйтесь к Акции "Я плачу при входе и не передаю за проезд"
А мне нравится порядок в больших автобусах. С нетерпением ждём, когда в городе все "маршрутки" заменят нормальными автобусами. Неужели беспредел на маршрутках кому-то удобнее?
На доручення міського голови на Ваше звернення щодо порушень конституційних прав громадян на свободу пересування працівниками підприємства-перевізника ТОВ «Євротранстехсервіс», яке надійшло на сайт міського голови, надаємо Вам відповідь керівництва вищезазначеного підприємства-перевізника.
«Детально розглянувши звернення 1694, повідомляємо наступне.
По-перше, норми Конституції України та Цивільного кодексу України, на які посилається громадянин, стосуються свободи пересування територією України, вільного виїзду за межі та безперешкодного повернення до України.
По-друге, ТОВ «Євротранстехсервіс» є приватним, а не державним або комунальним підприємством. Виходячи з цього, дане підприємство може самостійно визначати порядок посадки та висадки пасажирів при наданні послуг з пасажироперевезень, який не суперечитиме діючому законодавству.
Важливо відмітити, що практика посадки та висадки пасажирів, яка застосовується нашим підприємством, запозичена в державах Євросоюзу та Росії. В наведених державах зазначена система використовується давно та дуже ефективно. Необхідно також нагадати, що подібна система посадки та висадки пасажирів застосовувалась також в Радянському союзі.
Неможливо не погодитись, що цей порядок дійсно є зручним та ефективним засобом обілечування пасажирів та ведення обліку пасажирів пільгової категорії.
Також вважаємо, що система входу через одні двері, а вихід через інші дозволяє уникнути стовпотворінь біля тієї чи іншої двері, як з середини транспортного засобу, так і з вулиці. До того ж водій, об’являючи наступну зупинку, постійно нагадує пасажирам через які двері здійснюються вихід та пропонує завчасно готуватись до виходу.
Враховуючи вищевикладене, вважаємо, що контролер-касир, який здійснював обілечування пасажирів, та водій, який керував транспортним засобом, в момент виникнення спірної ситуації, діяли в межах своїх повноважень, не в якій мірі не порушуючи права пасажира».
