• Распечатать

    766. Транспортное сообщение района

    Прочитали 1454 | Комментариев 2

  • Автор: Игорь877
    Дата: 07 March 2012
    Район: Ленинский - Старый Водопой
    Адрес: Кирова (смотрите на карте)

    Добрый день!

    Хочу предложить варианты необходимых маршрутов, которые на данный момент не обслуживаются.
    1. Кирова - мкр.Северный (измененный № 72): Кирова - Херс.шоссе - пр.Ленина - Б.Морская.
    2. Казарского - мкр.Северный (бывший № 96): Казарского - Электронная - Кирова - 2 набережная - р-н Нефтяников - Володарского - Б.Морская.
    3. Казарского - мкр.Лески (измененный № 7): Казарского - Электронная - Кирова - Херс.шоссе - пр.Ленина - Карпенко - Бутомы.
    4. Кирова (лесхоз) - мкр.Лески (бывший № 58) - ул.Новобугская - Электронная - Космонавтов - пр.Октябрьский - Скороходова - Дзержинского - Заводская - Морпорт - Гражданская - ЧСЗ - Московская - пр.Ленина - Крылова.
    5. Казарского - мкр.Октябрьское (измененный № 64): Казарского - Электронная - Кирова - Херс.шоссе - Космонавтов - пр.Октябрьский или Казарского - ул.Электронная (от Куйбышева до 5 океана) - Космонавтов.
    Заметьте, помимо Старого Водопоя здесь продумано решение проблемы транспорта в таких отдаленных районах как Морпорт, район Нефтяников, Аляудский спуск... 
    Ведь в этих районах не проходит ни один маршрут! Вопрос: разве там не люди живут? Почему все ездят где выгодно? Одним всё (40 маршрутов на пр.Ленина, 22 - на ул.Космонавтов), а другим ничего (ул.Кирова, ул.2 набережная, ул.Заводская). Когда осуществится обещанная оптимизация? Она необходима уже сегодня, а не когда закупят троллейбусы!

    Очень просим верните в первую очередь маршруты № 7, 58 и 96.

  • Автор: Роман Олександрович Васюков 20 April 2012

     На доручення міського голови на Ваше звернення повідомляю. Ваші пропозиції щодо змін в роботі пасажирського транспорту у м.Миколаєві ретельно розглянуто управлінням транспортного комплексу, зв'язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради.
    Транспортна система міста не може працювати достатньо ефективно без правильного рішення задачі визначення раціонального рухомого складу і його кількості на маршрутах. В комплексі задач організації пасажирських перевезень ця задача займає важливе місце, оскільки від кількості складу на маршрутах і вдосконалення його роботи залежать втрати часу населення при пересуваннях, ступінь транспортної стомлюваності тощо.
    Для вдосконалення системи організації міських пасажирських перевезень на основі удосконалення мережі маршрутів міського пасажирського транспорту необхідно провести комплексний аналіз всієї маршрутної мережі із використанням відповідних програмних продуктів.
    Разом з цим повідомляю, що на даний час виконкомом Миколаївської міської ради спільно з Харківською національною академією міського господарства вживаються заходи для розроблення схеми оптимізації мережі автобусних маршрутів загального користування м.Миколаєва, впровадження якої заплановано на кінець 2012 початок 2013 років.
    Водночас повідомляю, що впровадження оптимізованої маршрутної системи неможливо без збільшення рухомого складу тролейбусного парку, оскільки при розробці оптимізованої мережі пріоритет надається електротранспорту який являється екологічно чистим та соціально значимим.
    Ваші пропозиції дуже слушні та заслуговують на увагу та ретельне вивчення у зв'язку з чим обов'язково будуть враховані під час проведення оптимізації.
     

1