Главная Страница   >  Заяви о проблеме в городе!   >  501. Подорожание как инструмент справедливого обмена или решение только собственных проблем ?!
  • Распечатать

    501. Подорожание как инструмент справедливого обмена или решение только собственных проблем ?!

    Прочитали 1513 | Комментариев 2

  • Автор: Watch
    Дата: 12 October 2011
    Район: Корабельный
    Адрес: Весь город (смотрите на карте)

    Здравствуйте Владимир Дмитриевич! С 10 октября произошло подорожание стоимости проезда на маршрутном транспорте.  25 копеек в моральном и материальном сенсе не являются той ценой которая подвигла бы людей выходить с протестами, но я  не об этом. Я хочу поставить вопрос в другую плоскость – Что Я  как Потребитель, Клиент буду иметь за 25 копеек дополнительно? если даже прежняя стоимость  не выдерживала никакой критики от приобретаемой услуги – проезда в транспорте.  Сегодня, воспользовавшись выше перечисленной услугой за дополнительные 25 копеек Я имел не очень чистый и прокуренный салон (на конечных остановках водители курят прямо в салонах маршруток не выходя на улицу, для кого тогда висит знак в салоне НЕ КУРИТЬ!? как правило подъезжают к остановке докуривая сигарету и выбрасывают её в окно) не очень вежливого водителя который всю дорогу выкидывал мусор из окна и щелкал семочки, громкую музыку. Это не всё, но этого уже достаточно.  Я не хочу обвинять всех водителей, так как есть и вполне Адекватные, Профессионально выполняющие свою работу.  В данном случая я обращаю внимание не на водителей, а на качество предоставляемых услуг. Это первая часть обращения, прошу дать на неё ответ.

    Вторая часть – предложение.

    1. Разместить в салонах маршрутного транспорта правила поведения типа:

    Чистоты салона

    Вежливого обращения водителя

    Выброс мусора из окон, пассажиры тоже этим не гнушаются.

    и т.д.

    2.  Разместить в салонах маршрутного транспорта видеокамеры, хотя бы на проблемных маршрутах.

    3.  Взять на вооружение опыт по аналогии «тайный покупатель». Информацию найдёте из открытых источников в интернете.

    4.  Пересмотреть логистику маршрутного движения в часы пик.  Свести к минимуму, исключить  ситуации когда при одинаковом пассажиропотоке в один день пассажиры могут быстро и беспрепятственно добраться до пункта назначения. В другой день наблюдается малое количество пассажирского транспорта и соответственно забитые пассажирами остановки и маршрутки, как следствие потраченные нервы, больше пострадавших, не дай бог, при аварии, опоздания на работу (меньше заработанных денег и соответственно отчислений в бюджет).

    Прошу дать ответ на вторую часть моего обращения.

     

    P/S  Разговоры про Европу и в частности какой у нас «Европейский город» уже порядком всех заели. Давайте не говорить, а делать.

  • Автор: Роман Олександрович Васюков 08 November 2011

    На доручення міського голови на Ваше звернення щодо надання інформації про підвищення тарифів на проїзд у міському автомобільному транспорті М.Миколаєва та врахування пропозицій, наведених у зверненні, інформую про наступне.
    Зростання цін на паливо на протязі 2011 року, а саме бензин АИ-92 з 8,40 грн. до 10,60 грн. (ріст на 27,2%), дизельне паливо з 7,50 грн. до 9,60 грн. (ріст на 27,8%), паливо - мастильні матеріали, запчастини, акумуляторні батареї та гуму у свою чергу призвело до падіння рентабельності пасажироперевезень у місті та зменшенню кількості рухомого складу на підприємствах - перевізниках. Так на протязі 2011 року кількість рухомого складу задіяного у міських пасажирських перевезеннях зменшилась з 1800 од. до 1300 од., тільки підприємствами ПП «Авто Віола плюс» та ПП «Пик» на протязі 2011 року, у зв'язку зі зменшенням рентабельності пасажироперевезень, до банків міста було повернуто більш 100 кредитних автобусів середньої та малої пасажиромісткості.
    Останній раз тариф на перевезення пасажирів було переглянуто
    рішенням виконкому від 11 лютого 2011 року №110:
    На маршрутах довжиною до 10 км - 1.50 грн.;
    На маршрутах довжиною від 10 км до 15 км - 1,75 грн.;
    На маршрутах довжиною від 15 км до 25 км - 2,00 грн.;
    На маршрутах довжиною більш 25 км (включно) - 2,25 грн.;
    Рух до мкр. М. Корениха - 2,75 грн.
    Тарифи на перевезення пасажирів в автобусах, які рухаються в звичайному режимі останній раз підвищувалися до 1.25 грн. розпорядженням Миколаївської обласної державної адміністрації від 13.02.09 року №34-р «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у міському пасажирському транспорті -автобусами, які працюють в звичайному режимі руху».
    На протязі поточного року виконкомом міської ради були вжиті заходи щодо перегляду існуючих тарифів на перевезення пасажирів у М.Миколаєві, у зв'язку з чим підприємствам - перевізникам було запропоновано провести поетапне підвищення тарифів, а саме:
    І-етап (з 1.02.2011р.):
    На маршруті довжиною до 10 км (включно) - 1,50 грн.; На маршрутах довжиною від 10 км до 15 км - 1,75 грн.; На маршрутах довжиною від 15 до 25 км - 2,00 грн.; На маршрутах більш 25 км - 2,25 грн..
    На маршруті №86 «Ц. ринок - мкр. М. Корениха» - 2,75 грн. II - етап (березень 2011р.):
    На маршруті довжиною до 10 км (включно) - 1,75 грн.;
     
     На маршрутах довжиною від 10 км - 2,25 грн.; На маршруті №86 «Ц. ринок - мкр. М. Корениха» - 3,00грн.
    Враховуючи соціальне становище громадян міста м.Миколаєва та економічне обґрунтування тарифу, у березні місяці поточного року підвищення тарифів на проїзд в автобусах загального користування (II - етап) не відбулося та було перенесено на жовтень місяць поточного року.
    Виконкомом міської ради було прийнято рішення №1012 від 04.10.11р. щодо підвищення тарифів на перевезення пасажирів міським автобусним транспортом загального користування, а саме:

    На маршруті довжиною до 10 км (включно) - 1,75 грн.; На маршрутах довжиною від 10 км до 15 км - 2,00 грн.; На маршрутах довжиною від 15 до 25 км - 2,25 грн.; На маршрутах більш 25 км - 2,50 грн.;
    На маршруті №86 «Ц. ринок - мкр. М. Корениха» - 3,00 грн.

    Окремо необхідно зазначити те, що якщо при вартості проїзду на приміських автобусних маршрутах, який у середньому складає 0,23 грн./км, вартість проїзду на міських автобусних маршрутах (при середньої довжині маршруту - 18 км) буде складати приблизно 4,14 грн.

    Стосовно пропозицій щодо організації пасажирських перевезень у м.Миколаєві, надаю наступну інформацію.
    По першій пропозиції інформую, що згідно статті 27 постанови Кабінету Міністрів України «Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту» №176 від 18.02.1997р. у салоні автобуса розміщується така інформація:
    1) витяг із цих Правил (у частині прав та обов'язків водія і пасажира);
    2) позначення входу та виходу;
    3) відомості про розмір штрафу за безквитковий проїзд і перевезення
    неоплаченого багажу;
    4) відомості про перевізника та страховика (найменування, адреса і телефон);
    5) загальна пасажиромісткість із зазначенням окремо кількості місць для сидіння пасажирів;
    6) позначення місць розташування аварійних виходів (із зазначенням способу їх відчинення), вогнегасника, аптечки та кнопки екстреної зупинки;
    7) напис "Не курити", "Місця для пасажирів з дітьми та інвалідів";

    По другій та четвертій пропозиціям повідомляю, що на даний час управлінням транспортного комплексу, зв'язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради проводиться моніторинг пропозицій вітчизняного ринку GPS -послуг щодо організації диспетчерського пункту та обладнання усіх транспортних заходів, які обслуговують міські автобусні маршрути, GPS-навігаторами.

1