Уважаемый, Владимир Дмитриевич!

Обратите пожалуйста внимание на состояние наших дорог, в частности на Намыве! По окружной намывской дороге ездить стало практически не возможно(про дворы я вообще не говорю-там как после войны все осталось-"воронки от взрывов снарядов", огромное количество ям, размеры которых достигают ширины всей дороги(особенно прямая от Сильпо до берега)! Ямы которые образовались после зимы продолжают расти в размерах, из которых растягивается щебень, песок.... после дождя едешь как по минному полю. Перекресток Бутомы-Красных Маевщиков -просто кошмар-там если не хочешь лечь днищем на землю-нужно нарушать правила ДД и выезжать на встречную полосу. Несколько мест, где производился ремонт труб водоснабжения(район косы и поворот возле бара Млин), разрыли-сделали-просто закапали трактором и поставили знак - все...ремонт закончился, и теперь там вместо двух полос движения(в две стороны)осталась одна. 

Пару недель назад начали делать дорогу, но ремонт закончился не успев начаться в течении одного дня (все, что успели сделать-частично по ул Белой и район намывского кольца). 

И вообще в городе дороги и раньше никогда не были хорошими, но их хоть ремонтировали, латали и т.д. то сейчас такое впечатление, что для вида делают в самом центреи в тех местах, там где все это увидят, а дальше "хоть трава не расти". Не хотелось бы в это верить! Давайте вспомним, что все что мы делаем - мы делаем не для кого-то, а для себя, так как нам здесь жить!

Спасибо.

P.S.Надеюсь мое обращение не останется без внимания.

Анна, проблема заносов в садики не нова. Разумеется требовать деньги за садик не имеют права. Жалуются все родители и тем не менее несут. Но от того что они жалуются друг другу и на форумах, проблемма не решиться. Я не помню что кто то из родителей позводил бы в милицию и поймали бы взяточников на горячем сделав бы тем самым прецендент, что б другим не повадно было. Или записали бы на скрытую камеру или диктофон факт вымагания. 

Мы тоже все достаточно странные люди, нас бъют мы повозмущаемся и дальше терпим. С нас вымагают и тут повозмущаемся и дальше даём. И сколько это может продолжаться?

А в садиках тоже самое.Мне например сказали готовить 3 тыс гривен.Чтоб ребёнка взяли.И никого неволнует,что мама в дикрете,а у папы зарплата меньше воспитателя.Хоть укради но найди.А где делось,то ,что если ты относишся по району проживания и прописки к этому садику то тебя обязаны взять?

Огромное спасибо всем кто нам помог !!!! 

Порошу Вашей помощи, в решении вопроса по ремонту крыши в доме, расположенном по адресу:
Шевченко 29(5 этажный).
 При неоднократном обращении в ЖЭК №2, все ремонтные работы никаких результатов не дают. Каждый год одно и тоже. Мой муж работает за ЖЭК - чистит водосток, убирает снег, листья очищает крышу. За что скажите мы им платим? Могу прислать фото этого сезона(если надо).
Мой контактный телефон дом 47 81 19
                    моб 063 79 09 411
С Уважением Татьяна.

Как живет украинский чиновник, европейский безработный и луганский шахтер

На доручення міського голови на Ваше звернення повідомляємо. Враховуючи зазначені у Вашому зверненні обставини, вважаємо необхідним Вам звернутися з відповідною заявою щодо можливості розміщення даного об'єкту, а саме тимчасової споруди (ТС) згідно «Порядку розміщення тимчасових споруд для провадження підприємницької діяльності» за №244 від 21.10.2011 у встановленому законом порядку. Додатково повідомляємо що планувальна можливість розміщення тимчасової споруди за вказаною адресою існує.

До виконкому міської ради надійшло Ваше звернення щодо продовження договору оренди земельної ділянки для обслуговування тимчасово розміщеного зупиночного комплексу по вул. Пушкінській, поблизу домоволодіння №13.
Враховуючи те що на даний час зовнішній облік зупиночного комплексу не відповідає погодженому проекту управлінням містобудування та архітектури запропоновано Вам виконати реконструкцію, та привести об'єкт у відповідність з проектом.
Висновок щодо можливості продовження договору оренди земельної ділянки для обслуговування тимчасово розміщеного зупиночного комплексу буде надано у встановленому порядку.
Додатково повідомляємо що скорочення терміну оренди пов'язано з необхідністю розробки комплексної схеми розміщення тимчасових споруд на території міста Миколаєва та з урахуванням доцільності введення архітипів для зовнішнього обліку тимчасових об'єктів.

На доручення міського голови на Ваше звернення щодо продовження договору оренди земельної ділянки для обслуговування тимчасово розміщеного зупиночного комплексу по вул. Пушкінській, поблизу домоволодіння №13 повідомляємо.
Враховуючи те що на даний час зовнішній облік зупиночного комплексу не відповідає погодженому проекту управлінням містобудування та архітектури запропоновано Вам виконати реконструкцію, та привести об'єкт у відповідність з проектом.
Висновок щодо можливості продовження договору оренди земельної ділянки для обслуговування тимчасово розміщеного зупиночного комплексу буде надано у встановленому порядку.
Додатково повідомляємо що скорочення терміну оренди пов'язано з необхідністю розробки комплексної схеми розміщення тимчасових споруд на території міста Миколаєва та з урахуванням доцільності введення архітипів для зовнішнього обліку тимчасових об'єктів.

На доручення міського голови на Ваше звернення щодо роботи управління транспортного комплексу, зв'язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради, повідомляю наступне.
З метою реалізації заходів Програми розвитку автомобільного транспорту загального користування в м. Миколаєві на 2008-2015 роки, управлінням транспортного комплексу, зв'язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради були впроваджені у 2011 році та і надалі будуть впроваджуватися у поточному році, наступні заходи.
У травні місяці 2011 року, відповідно із ст. 7 Закону України «Про автомобільний транспорт», виконкомом Миколаївської міської ради, який є замовником (організатором) перевезень у м. Миколаєві на міських автобусних маршрутах загального користування було проведено конкурс по визначенню перевізників на перевезення пасажирів на міських маршрутах загального користування.
Однією із умов конкурсу була умова щодо поступового вилучення із пасажирських перевезень у м. Миколаєві автобусів малої пасажиромісткості, а також оновлення рухомого складу та підвищення пасажиромісткості автобусів, впровадження системи GPS-навігації на рухомому складі, який обслуговує міські автобусні маршрути та інше, а також таке нововведення, як наявність у водія, кондуктора та диспетчера бейджиків, на яких зазначено прізвище, ім'я, по-батькові працівника, посада та назва підприємства.
Підприємствами-перевізниками, що здійснюють міські автобусні
пасажирські перевезення у м. Миколаєві, за участю управління транспортного
комплексу, зв'язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради, у 2011 році
було придбано та встановлено на маршрути міста 78 автобусів середньої
пасажиромісткості.  
Водночас, на протязі поточного року підприємствами-перевізниками планується придбання та встановлення на міські автобусні маршрути м. Миколаєва близько 50 нових автобусів.
Також, відповідно до умов договорів на перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування, планується до 01.09.12 року вилучення мікроавтобусів (пасажиромісткістю до 14 місць) із міських автобусних перевезень та встановлення на маршрути автобусів середньої та великої пасажиромісткості.
У 2011 році між виконкомом Миколаївської міської ради та Харківською
національною академією міського господарства було укладено договір щодо
оптимізації існуючої мережі міських автобусних маршрутів, яка докорінним
образом реорганізує пасажирські перевезення у м. Миколаєві.  
Так, при оптимізації існуючої мережі міських автобусних маршрутів, буде скорочена іх кількість, що дозволить значною мірою поліпшити економічні й екологічні показники роботи міського транспорту, приоритет буде надано
міському електричному транспорту (який буде працювати у звичайному режимі руху), а зменшення приватних пасажирських автобусів на центральних магістралях м. Миколаєва може бути компенсовано за умови придбання нових тролейбусів у кількості 15-17 одиниць.
Для впровадження заходів щодо оновлення трамвайних вагонів і тролейбусів, що вичерпали свій технічний ресурс, шляхом закупівлі сучасного вітчизняного та іноземного рухомого складу, управлінням транспортного комплексу, зв'язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради наприкінці 2011 року було розпочато переговори з керівництвом Усть - Катавського вагонобудівного заводу (Росія) щодо проекту створення у м. Миколаєві на базі трамвайного депо №2 підприємства по виробництву трамвайних вагонів. У поточному році розглядається можливість щодо укладання договору про наміри між Миколаївською міською радою та Торгівельним домом «Усть-Катавский вагоностроительньїй завод» з метою придбання нових трамвайних вагонів, які будуть вироблені на новоствореному підприємстві, для городян м. Миколаєва на пільгових умовах.
З метою забезпечення безпеки дорожнього руху, безпеки громадян та удосконалення організації дорожнього руху у м.Миколаєві управлінням транспортного комплексу, зв'язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради 03.04.12 було проведено комплексну нараду, в якій узяли участь представники Харківської національної академії міського господарства, ВДАІ УМВС України в Миколаївській області, представники департаменту ЖКГ Миколаївської міської ради, міського депутатського корпусу, на якій було представлено електронну схему організації дорожнього руху, яку планується впровадити у м.Миколаєві.
З метою вирішення питання координації руху усіх видів автотранспорту загального користування незалежно від форми власності, у поточному році планується створити на базі НТТУ єдиний саll-центр, де також буде започатковано впровадження системи диспетчеризації руху транспортних засобів на міських автобусних, трамвайних та тролейбусних маршрутах у місті Миколаєві, а саме GPS - системи.
На даний час працівниками управління транспортного комплексу, зв'язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради було проведено моніторинг операторів, які мають можливість надавати GPS - послуги. Подальші заходи буде вжито після остаточного визначення джерел фінансування та вирішення юридичних питань взаємодії між виконавчим комітетом Миколаївської міської ради та приватними підприємствами - перевізниками. Системи дистанційного контролю за рухом міських автобусів загального користування (GPS) для централізованого управління пасажирським транспортом, дасть змогу вирішити питання оперативного контролю за кількістю рухомого складу, суворого дотриманням графіків та інтервалів руху, отримати більш якісне та належне обслуговування у пасажирських перевезеннях мешканцям м. Миколаєва.
Таким чином, першочерговими для управління транспортного комплексу, зв'язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради завданнями є:
1. Розробка та впровадження схеми організації дорожнього руху у М.Миколаєві.
2. Оптимізація існуючої мережі руху міського пасажирського транспорту
загального користування.
3.  Організація    диспетчерського    управління    міським    пасажирським транспортом.
Реалізація цих заходів дасть змогу забезпечити контроль за забезпеченням виконання вимог безпеки дорожнього руху, положень про робочий час і час відпочинку водіями підприємств-перевізників, отримувати інформацію для узагальнення й аналізу по ДТП, втілення заходів щодо їхнього запобігання та інше.
З метою перевірки дотримання перевізниками договірних умов, протягом 2011 року управлінням транспортного комплексу, зв'язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради було організовано проведення близько 80 виїзних перевірок усіх підприємств-перевізників, задіяних в обслуговуванні міських автобусних маршрутів. Зазначені перевірки було проведено із залученням депутатів міської ради, співробітників ДАІ, територіального управління Головавтотрансінспекції, членів конкурсного комітету та представників громадськості. За результатами перевірок керівникам підприємств-перевізників було надано доручення щодо термінового усунення виявлених недоліків.
Протягом 2011 року управлінням проводилась робота по виявленню водіїв, якими допущено порушення діючого законодавства на автомобільному транспорті в частині перевезення пільгової категорії громадян. За результатами проведеної роботи з підприємств-перевізників звільнено 32 водія та 13 касирів, винесено догани 31 водію та 11 касирам.
Щоп'ятниці управлінням транспортного комплексу, зв'язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради проводяться оперативні наради з керівниками підприємств-перевізників, на яких розглядаються питання розвитку інфраструктури міського автомобільного транспорту, забезпечення безпеки пасажирських перевезень, скарги від громадян та установ міста, інші питання, що стосуються міських пасажирських перевезень.
За результатами вжитих заходів, за період з 2011 по 2012 рік, кількість письмових скарг зменшилась більш як на 30% в порівняння з періодом за 2010-2011 роки, чисельні скарги стосовно відмови у перевезенні громадян пільгової категорії практично відсутні, але мають місце поодинокі випадки, які оперативно вирішуються та присікаються.
Щомісячно в ЗМІ публікується інформація щодо організації роботи міського пасажирського транспорту загального користування, аналогічну інформацію розміщено на Інтернет - порталі Миколаївської міської ради.

На доручення міського голови на Ваше звернення з питання відведення зливових вод, адміністрація Заводського району повідомляє.
При виїзді на місце, обстежені території та спілкуванні з власниками садівничих ділянок з'ясовано наступне.
Рельєф території має природний уклін в бік річки. При будівництві автомобільної дороги була вмонтована труба для відведення зливових вод з лану та запобігання розмиванню автомобільного полотна. Вода по цих трубах стікала в яр, що розділяв Велику Корениху та земельну ділянку, відведену під садове товариство.
При будівництві садових будинків частину яру було засипано, внаслідок чого змінився напрямок руху зливової води. На даний час вона стікає по дорозі СТ "Молодість" у вільну частину яру. Течія води біля земльної ділянки № 110 не загрожує ркйнуванню будівлі, але в кінці дороги спостерігається розширення розширення яру в бік садового товариства.
При спілкуванні з представниками садового кооперативу рекомендовано вжити заходи щодо укріплення дорожнього полотна садівничого товариства та яру в місці стікання зливової води від подальшого їх розмивання.

На доручення міського голови на Ваше звернення стосовно встановлених направляючих пішохідних огород по пр. Миру напроти торгівельного технікуму, які перекривають пішохідний перехід в місці світлофору, повідомляю.
Комунальне спеціалізоване монтажно-експлуатаційне підприємство направляючі пішохідні огорожі за вказаною вище адресою не встановлювало.
У зв'язку з тим, що засоби регулювання дорожнього руху узгоджуються із відділом державної автомобільної інспекції до ВДАІ направлено листа щодо законності встановлення направляючих вказаних пішохідних огорож .

На доручення міського голови на Ваше звернення стосовно відновлення освітлення біля під'їздів та дворової території житлового будинку № 49-а по вул. Південна, повідомляю.
За інформацією ЖЕК-15 ЖКП ММР «Південь» освітлення при вході в під'їзди та в під'їздах є в наявності, про що свідчить акт, складений працівниками підприємства за участю мешканців квартир №№5,18,39,57,77.
Стосовно відновлення зовнішнього освітлення на території двору вказаного будинку, то для цього необхідно виконати роботи по знесенню окремих дерев, з монтажу опор, кабелю, освітлювальної апаратури. Дані види робіт відносяться до капітального будівництва. Через відсутність коштів, нажаль, позитивно вирішити порушене питання на сьогодні немає можливості.
Даний об'єкт перебуває на обліку в департаменті житлово-комунального господарства Миколаївської міської ради. Питання проведення робіт буде розглянуто при наявності фінансування.

На Ваше звернення з питання відновлення освітлення І під'їзду житлового будинку за адресою: вул. 8 Березня, 12 повідомляю наступне.
За інформацією, наданою балансоутримувачем будинку ЖКП ММР „Бриз" з'ясовано, що станом на 01.05.12 заявки від мешканців І під'їзду стосовно незадовільного освітлення сходових майданчиків або його відсутності на адресу підприємства не надходили. Виходом на місце працівниками підприємства 04.05.12 проведено обстеження технічного стану електричної проводки та виявлено, що невідомими особами пошкоджено електричне обладнання при вході до під'їзду та електрична проводка сходових клітин. Разом з тим, освітлення в наявності тільки в тамбурах, перед входами до квартир.
З метою створення належних умов проживання, ЖКП ММР „Бриз" зобов'язався придбати відповідні матеріали та до 01.06.12 виконати роботи з відновлення електропостачання сходових майданчиків І під'їзду.
За результатами вжитих заходів Вас буде повідомлено додатково.

На доручення міського голови на Ваше звернення з питання проведення ремонту 1 під'їзду, повідомляю наступне.
В телефонній розмові з керівником балансоутримувача будинку ЖЕК-16 ЖКП ММР «Південь» з'ясовано, що силами підприємства за кошти виділені депутатом Миколаївської міської ради Сидоруком С.С наприкінці квітня проводилися роботи по ремонту 1-го під'їзду з 1 по 9 поверхи. Ремонт виконано якісно, мешканці задоволені.
Разом з цим, за поясненням малярів ЖЕК-16, фурнітура з меблів, залишених на сходовому майданчику мешканцем квартири № 33 не знімалась. Відповідальність за схоронність меблів ЖЕК-16 не несе. Факт вимоги грошей не підтверджено.
 Стосовно поведінки малярів, з ними проведена бесіда та наголошено про толерантне відношення до мешканців.

На доручення міського голови на Ваше звернення з питання проведення ремонту 1 під'їзду, повідомляю наступне.
В телефонній розмові з керівником балансоутримувача будинку ЖЕК-16 ЖКП ММР «Південь» з'ясовано, що силами підприємства за кошти виділені депутатом Миколаївської міської ради Сидоруком С.С наприкінці квітня проводилися роботи по ремонту 1-го під'їзду з 1 по 9 поверхи. Ремонт виконано якісно, мешканці задоволені.
Разом з цим, за поясненням малярів ЖЕК-16, фурнітура з меблів, залишених на сходовому майданчику мешканцем квартири № 33 не знімалась. Відповідальність за схоронність меблів ЖЕК-16 не несе. Факт вимоги грошей не підтверджено.
 Стосовно поведінки малярів, з ними проведена бесіда та наголошено про толерантне відношення до мешканців.

На доручення міського голови на Ваше звернення повідомялємо. У голови Миколаївської обласної державної адміністрації Круглова М.П. на даний час немає блогу в мережі Інтернет. Ви можете задати свої питання, надіслав листа на електронну адресу відділу роботи із зверненнями громадян апарату облдержадміністрації (obrgrazd@mykolayiv-oda.gov.ua)

На доручення міського голови на Ваше звернення, розглянувши лист адміністрації Центрального району Миколаївської міської ради від 28.04.12 №1106/112/06/03 на Ваше звернення щодо розкрадання піску та засміченням території лісового масиву департамент житлово-комунального господарства Миколаївської міської ради повідомляє наступне.
Ми вважаємо слушною пропозицію адміністрації Центрального району Миколаївської міської ради щодо підсилення контролю за збереженням лісу з боку ДП «Миколаївліс» та виконання рекомендацій наради з вирішення даної проблеми, яка відбулася у міськвиконкомі 07.05.12, тобто:
-    підсилення контролю з боку інспекції ДАБК за використанням піску в будівництві із визначенням джерел його постачання
-    встановлення дорожніх знаків, які забороняють в'їзд до лісових масивів
-    створення фізичних перешкод для заїзду автотранспорту до місць несанкціонованого видобутку піску (рви, перешкоди з залізобетону).
-    встановлення камер відеоспостереження на житлових будинках по вул. Червоних Майовщиків з виведенням сигналу на пульт районного відділу міліції
-    формування громадської думки з вирішення даної проблеми через ЗМІ
-    підсилення відповідальності за порушення законодавства про надра шляхом внесення змін до законодавчих актів
-    продовження спільної роботи по проведенню рейдів, попередженню незаконного видобутку піску адміністраціями районів, органами МВС, громадськими формування з охорони порядку.
Розв'язання проблеми незаконного видобутку піску на території лісових масивів, намивній території потребує кропіткої довготривалої роботи та комплексного підходу.
 

Здравствуйте, Владимир Дмитриевич! Обращаюсь лично к Вам по очень наболевшему для всех николаевцев вопросу. И знаю, что в прошлом году к Вам уже тоже обращались по этому поводу жители города и Вы передавали официальное обращение дирекции Укрзализниці. Речь пойдет о, мягко говоря, некорректном поведении Укрзализниці. Нас фактически полностью лишили восточного направления. Начнем с того, что поездов  в Донецк, Луганск, Мариуполь вообще не было на моей памяти за годы независимости. Одним из последних убрали поезд Николаев-Москва, вернее поменяли маршрут, который ходил через Кривой Рог, Днепропетровск и Павлоград, а теперь он ходит через одни села, а нам рассказывают, что когда он ходил через большие города Кривой Рог и Днепропетровск, он был не рентабелен. Зато теперь он, видимо, рентабелен. А это был единственный поезд, проходящий через вышеуказанные города через восточную Украину. Единственный поезд в Харьков и тот ходит почему-то в объезд ,минуя восточную область, хотя этот маршрут гораздо длиннее. Тоже касается и Одесских поездов. Из нескольких поездов, идущих с Одессы в Днепропетровск, ни один не заходит в Николаев, хотя именно так гораздо ближе до Днепра, чем так как он ездит в объезд через Знаменку. Вот почему так? Почему хотя бы один поезд не может ехать с Одессы в Днепропетровск через Николаев. Мы что здесь уже совсем люди второго сорта? Зато с западом мы большие друзья: можно поехать и во Львов, и в Тернополь, и в Хмельницкий, и в Жмеринку. Большая просьба еще раз вмешаться в ситуацию и помочь людям Николаева все-таки иметь возможность ездить на поезде и в восточную Украину тоже. Тем более, такие большие областные центры как Николаев и Днепропетровск не могут быть не связаны напрямую между собой, а ездить с пересадками нет никакого смысла, проще уже на автобусе поехать.

P.S. И еще один факт то, что к нам относятся как к людям второго сорта. Введенный в конце прошлого года поезд Николаев-Керчь стал для многих просто счастьем. До Керчи за 7 часов за 23 грн. До Херсона всего 54 минуты за 10 грн. Время прибытия и отбытия также очень удобное для всех станций. И что сделали теперь!? С 27 мая этот поезд будет ходить  вообще с грузового вокзала. До Херсона он будет теперь идти чуть ли не 1 час 20 минут. А до Керчи вообще на 2 часа больше – аж 9 часов. И это ускоренный поезд!? А обратный рейс вообще выходит с Керчи в 23-50. Что это за издевательство? Как можно ехать в общем вагоне всю ночь, не имея возможности никак прилечь, а сиденья, мягко говоря, там жестковатые. Когда прекратиться этот произвол??? 

Ув. Владимир Дмитриевич! хотим пожаловаться на проблемы нашего подъезда! 10 мая 2012 года в нашем подъезде остановили лифт по причине вышедших из строя направляющих в шахте лифта которые со слов прораба "Лифтслужбы" (тел. 460513) являются дефицитом из за отсутствия финансовых средств. В нашем доме проживают люди пожилого возраста, инвалиды, маленькие дети эта проблема неисправности лифта длится больше года, а так же проблема с протекающей крышей, гнилыми  мусорными баками, в аварийном состоянии электрощиты которые находятся на лестничных площадках (сверкающие, горящие) и закрытые наглухо хозблоки из за которых темно в подъезде и нечем дышать.

Просьба помочь решить проблемы нашего дома. Спасибо